Вообще это нормальный объем документации в современном мире — “такова спортивная жизнь”. Вот каков масштаб регламентации, за которой кроется система социальной солидарности современного общества. Чтобы современное общество было, по Дюркгейму, солидарно (т.е. работало скоординированно), чтобы вы имели свободу и на нее никто не “наезжал”, чтобы эта социальная ткань отношений работала, чтобы была устойчивая экономика, эффективная организация и современная технология, необходимы сотни тысяч тонн регламентирующей документации, и с ней надо уметь работать. Еще раз оговорюсь во избежание недоразумений: я абсолютно не ставлю под сомнение, что в современном обществе рыночные механизмы необходимы; вопрос просто в том, что в нем нужно еще кое-что сверх того. То есть да, конечно, автомобилю нужен карбюратор, но было бы неплохо, чтобы там также был и руль. Сейчас мы для себя это обстоятельство запоздало открываем, но на самом деле Дюркгейм открыл его еще 100 лет назад.
С учетом сказанного, сегодня мы постараемся понять, что означает решение четырех проблем регламентации, сформулированных Дюркгеймом, применительно к современным масштабам и качествам этой регламентации.
Проблема скоординированности и внесения изменений в регламентацию
Обеспечение социальной солидарности в современных обществах связано с целым рядом проблем, среди которых хранение и транспортировка этой бумаги — отнюдь не главная, хотя 5000 товарных вагонов тоже немалая головная боль (скажем, надо, чтобы они не протекали, иначе документация отсыреет).
